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博山精润干油泵油脂的低温流动性
博山精润干油泵油脂的低温流动性。
对于低温下工作的发动机,油液的流动性必须足以在发动机启动时能立即流到干油泵的吸口处,而润滑油的倾点足以说明它能否流到干油泵的吸口。
干油泵吸口处的压头要比倾点试验中的大得多,所以大多数传统的润滑油能在低于倾点的温度下流到干油泵的吸口。
但是,很多多级油在温度明显高于倾点时却不能正常循环。倾点与油液在被测发动机中的流动性之间的相关性不强。至多,它仅仅能粗略地表明油液安全使用的最低温度。
ASTM公布了两个用于测量油液低温性能的试验:模拟发动机冷启动试验和测量低温、干油泵送特性试验。模拟发动机冷启动的试验是冷启动模拟(CCS)试验(ASTMD2602),而测量低温干油泵送特性的试验是微转子粘度计(MRV)试验(ASTMD3830)。
这两个试验都和低温性能有很好的相关性,这些试验的最大值在SAE发动机油粘度分类中列在“W”级。设计CCS试验的目的是模拟影响启动速度的粘滞力的因素。设计MRV的目的是预测油液的低温流动性和低温启动条件下到达关键零部件的能力。与这两个试验法对应的中国标准分别为GB/T6538和GB/T9171。
博山精润干油泵油脂的低温流动性。
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